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camozzi气缸*双作用
更新时间:2017-12-05   点击次数:1332次

camozzi气缸*双作用
意大利康茂盛气缸单作用,双作用都是我们主做产品,意大利原厂拿货,品质有保障,可以提供原厂货出货证明。

camozzi气缸系列综合参数

结构形式    拉杆型
工作方式    双作用
材料    铝合金端盖和活塞,AISI 420B 不锈钢活塞杆(缸径 160 和 200)或镀铬钢活塞杆(缸径 250 和 320),镀锌钢杆端螺母,阳极氧化铝合金缸筒,镀锌钢拉杆和拉杆螺母,丁腈橡胶密封件, 黄铜杆端挡圈
安装方式    拉杆,前法兰,后法兰,脚架,中部耳轴,前耳轴,后耳轴,转角支架,旋转组合支架
行程    10 ÷ 2500 mm
工作温度    0 ÷ 80°C(干燥空气为 -20°C
工作压力    1 ÷ 10 bar
速度    10 ÷ 500 mm/s (空载)
介质    洁净空气,不需润滑。如使用了油雾润滑,应不间断地使用油雾润滑(建议使用 ISO VG32 润滑油)

camozzi气缸单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功,这样它的声音听起来也不连续顺畅,听一听小排量摩托车的声音就知道了。zui为不能让人接受的是它的运转极不平稳,转速波动较大,而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此,汽车上已见不到单缸发动机上,两缸机也不好找了,zui少是3缸发动机。国内生产的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上,装的都是3缸机。
1升以下的微型车上多用3缸机,1升至2升的发动机一般采用4缸或5缸机。2升以上的发动机大多为6缸,4升以上的发动机使用8缸的占绝大多数。
在相同排量的情况下,增加气缸数可以提高发动机的转速,从而可以提高发动机的输出功率。另外,增加气缸数可以使发动机运转更平稳,使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使气车更容易起动,加速响应性更好。为了提高气车的性能,必须增加气缸数。因此,豪华轿车、跑车、赛车等高性能气车的气缸数都在6缸以上,zui多者已达到16缸。
但是,气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加,发动机的零部件数也成比例地增加,从而使发动机结构复杂,降低发动机的可靠性,增加发动机重量,提高制造成本和使用费用,增加燃料消耗,并使发动机的体积变大。因此,气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求,在权衡各种利弊之后做出的合适选择。


P+F    NBB5-18GM50-E2-V1    
P+F    NBB10-30GM50-E2-V1    
ARGO    C5.3529-50    
ARGO    V2.1217-36    
ARGO    DG815-02    
ARGO    V3.0833-06    
ARGO    P3.0620-51    
ARGO    L1.0503-00    
ARGO    V3.0623-06    
MAC    3-AAA-OEDA-1BA24VDC    
宝德    250888    
SMC    SY5120-5GD-01    
小金井    SHM62J    
霍尼韦尔    DC1040CR-11210B    
宝德    124940    
霍尼韦尔    VE-4050A1200    
太阳铁工    TRA-1SD80T90-X    
EBRO    MSK03停产替代SBU    
黑田精工    AS2408电压220v    
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力士乐    R414002307    
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太阳铁工    GCH21LB80BB1300-AB-K-X    
COAX    343099-5533361    
霍尼韦尔    C6097A1004    
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贺德克    EDS344-2-250-000    
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KROHNE    DK48/N    
SMC    IR2020-02BG    
JOUCOMATIC    34602125    
BUSCHJOT    8466000.9101.024.00    
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黑田精工    PRNA3S-90-90S    
宝德    124940    
冯哈伯    2342S048CR23/14    
ASCO    K304063    

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